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Als neues Aushängeschild von CITROËN tritt der BX 1982 an die Seite des GSA und später von dessen Nachfolger. Markentypische Merkmale wie hydropneumatische Federung und Schrägheck machen ihn zum Verkaufsschlager. Die Serie wird um eine Break- und mehrere Sportversionen erweitert, bevor er schließlich 1994 dem Xantia Platz macht.
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